關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本性原因及大問題
西大盈永豐農村道路施工交通橋屬松江區小無錫鎮領域條件，是連入青浦區朱家角鎮沈太路獨一的節點。該橋建于上時代三三十時代，橋長60米、寬3.5米，類屬農運機耕類農村道路施工橋。由于生活資金反復成長，松江區小無錫鎮施行新型農村整體化施工，村干自健房屋面積中國統一動遷，家居到集鄉上，之后松江區和青浦區張馬村分界處成為“三不管不顧”地方。近些年，沈太路鐵路沿線人們去松江區崗位、看病等出進都是在永豐農村道路施工交通橋上能順利根據，很大2021能順利能順利根據了張馬旅游酒店子公司“4A”旅游區的開啟，松江趨勢從G1501繞城飛速外貿出口到朱家角尋夢園、藍莓園等景點旅游的中國游客絕對多數能順利根據永豐農村道路施工交通橋，車倆往反反復，交通總用戶量量過大，高峰時段期交通總用戶量量達500余輛。永豐農村道路施工交通橋時代久、道路鋪裝及橋欄破裂非常嚴重，地方處能隨便發現道路鋪裝、農村道路施工橋及護欄的框架梁外突。永豐農村道路施工交通橋橋坡陡，連入張馬村鄉級道路施工彎路多又很轉彎急道路窄。近三以來村干呼喊過大，出進穩定危險過大。
二、涉及提倡
對永豐高速路線橋展開位移拆建，向北移250米差不多，可以直接銜接永豐高速路線。五是減輕路線過彎多，轉變為直線條路線；第二是縮減了過程距離。（原路線長1200米、改后路線長290米）
武漢市松江區人民群眾部門相對于市15屆人3次交互
0676號代替提案的信訪件看法
續辦結論：留作參看
張老大意味著：
您入憲的“關與西大盈永豐農村公路橋危橋改建工程的意見”已收悉，經理論研究，現將發放狀況復函如下所示：
一、大體具體情況
經知道，西大盈永豐道路橋處于松江區小南通市鎮，所跨河道治理治理為區級通航河道治理治理華田涇河，為鎮給水管路措施，由小南通市鎮現政府管理系統。該橋建于上時代三三年 ，橋臺及護欄會存在肯定的銹蝕、劃傷現象。該橋設在松江區和青浦區交壤處，分布地理位置連到了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小上海鎮湯村邊界線，且所以區域劃分域為小上海鎮千畝糧田水稻田區域劃分，域內民房等房子己經2018年所有動遷，周圍村民共同旅行比較少經該橋所以路口。的同時，居所在青浦區朱家角鎮張馬村的少部分學生在小上海鎮制造業企業第一天上班，從而高低班方便快捷抄近路應用該橋，日常生活中車水馬龍量較少。
二、主要的近展
2月25日，松江區鎮國家辦工室聯合區出行委、區公路橋署及小常州鎮鎮國家赴西大盈永豐公路橋橋現場使用考察調研，和就您說出的意見與覺得覺得主持召開互相配合深入專題會議。會議后，小上海鎮政府性都交給技術探測方對該橋通過探測，經探測，該橋被選為立為鐵路橋三大類橋面，非危橋。橋面下方機構根本沒有問題，上側機構尤為是橋扶手碰壞日趨重要。共性您給出的“對西大盈永豐公路工程橋危橋改擴建的建立”，暫不會對該橋做出后移拆除，為方便簡潔付進村民小組外出旅游，將計劃表從這第三方面采用錯施：
四是對該關鍵點的橋石欄桿等設備管理完成維修保養，制定機火車動車性車禁行設備管理、標記，請勿機火車動車性車進入。同一時間，進一步強化關鍵點基本養生，進一步完善的平安防火機制，確保平安生產關鍵點的平安運轉。
二要視情況加以引導機高鐵火車車依照總數道路通行。在西大盈橋南側總數華營港橋與青浦連在一起，可不可以朋友機高鐵火車車。除此以外在總數道路規劃中，辰花一級公路一斜座與青浦區連在一起并相接華田涇河的橋梁結構，成立后將方便簡潔青浦用戶通行。
三是西大盈永豐農村公路橋東北側在建永昆路橋，個人建議青浦區以疏通斷頭路的的方法與永昆路接起，保證快到小昆山市鎮永豐村的青浦民眾機動式車流行。
最后一個，謝意您對松江的所關心與能夠,可能您能是我們的事業提供很多的難能可貴建議！