關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
擁擠點的指導意見狀況和調節意見建議
松江東西部區域環境資金很多訪問量，大眾新車鐵路從車墩實現新橋快速路吃下路面，白晝間均有大量量車流量途經，一直都在近一年來是松江東西部最車流量的眼前這條路，橫豎班巔峰期間，更加車流量比較。
一、新小車鐵路橋的右上角是沈海快速度，要想改善新小車鐵路橋的通行證，201八年快速度正正中間的橫向非機普通列車車道開工建設。但在開工建設后以內多少故障向來都長期存在。
1. 南樂路自新那段草坪燈有，從來沒亮過，城市居民進入時，健康潛在風險較多。（如圖所示2.3）
2. 在大眾新車一級公路書林叉十字路口，砌打了個堵墻，立即切斷了繞城高速下的雙項非機高鐵動車式車道，顧客不能不前行進行叉十字路口，非機高鐵動車式車共同磨蹭，傷亡事故頻頻發生。
二、新小車鐵路橋南樂路丁字三岔街口，左右側班高點車次序亂套，因海關報關6號口乘車的左拐貨車需過2三岔街口，且米黃色禁停線無時無刻被轉彎貨車占用率，無時無刻誘發塞車不堪，特提醒以下幾點：
1.上海海關南方側鐵欄桿南移，擴路南樂路車子工路叉街口部分路段，上升一跟機動車道，作左拐標貼。上升車子工路南樂叉街口之間向交通告訴燈告訴。
2.南樂路邊檢六號口黑色網格線處加裝有信號燈聯調，或增加自動化眼，催進車子依規通過，以可以緩解客運的壓力。
西安市松江區群眾以政府
并于市15屆政協兩次會議內容0920號
象征著推薦 的信訪回復提出的意見
發放成果：避免聽取
陳松菊代表英語：
有關于“新汽車公路網（南樂叉路口處至書林叉路口處部分路段）公共交通車流量點的許多毛病和改善提醒”收悉，經科學研究，現將申辦條件回答有以下：
您根據松江經濟社會技術制作區主枝道南樂路—剛買的大眾新車工路街口有的交行塞車毛病，從街口有凹進矮墻阻攔機動車道、南樂路有些段道路路燈欠缺、邊檢二號口seo交行組建等的方面推出了詳細可靠的提高意見和建議，應當采取。當前狀況，新冠病毒性肺炎傳染病應急處置情況漸漸的消退，開發區機構復廠動工時間加快速度，seo南樂路—剛買的大眾新車工路街口有交行通行學習環境的要求十分急切需要和應急。
1月12日早上，松江區人民鎮政府組織機構安排區公路交通運輸委、區公安機關人員公安機關分局公路交通局部門總隊，應邀會辦作業單位市公安機關人員局公路交通局部門總隊和意味逐戶視察調研調查十字路口處有關狀態，逐條設計提高解決方案的有效性和可操控性。經直播報道驗收，了解間題主要問題，即松江成本技術激發技術性區綜保區A區2號卡口東側別墅鐵欄桿那部分負載機動機動專用道，容易造成南樂路—大眾新車公路公路交通十字路口處堵車。四月一號點半，松江區人民鎮政府之后組織機構安排區公路交通運輸委、松江成本技術激發技術性區等部門直播報道勘測，并實現精準醫學，來決定將該別墅鐵欄桿內移到一根一機動機動專用道（約3米寬）的遠路程。現該情況說明已進來立項申請環節，預測1個大概月內搞定對東側舊別墅鐵欄桿整修作業，立即將機動機動專用道遠路程留給。
下兩步松江區市政府將下功夫調節流量網公司、提高旅程服務設施，埋頭苦干得到緩解南樂路—車子工路交叉路口的流量網車流量瓶頸。
八是抓緊時間啟用G15沈海公路下非機普通列車車道的路燈照明，切實保障百姓的的安全正常通行。
二要增加左中轉高鐵道。對南樂路—寶馬新車高速公路了十字路口西進囗的完成交通銀行進行推廣，在原來是的好幾條左中轉高鐵道、2條右中轉高鐵道和好幾條非機高鐵道的的基礎上，合并好幾條左中轉高鐵道，擴充了十字路口的行駛通行量和西進囗的的蓄車量，并行之有效降低了大約邊檢2號門行駛擁擠慨率。
三是添置非機動性性式性式車及人數據燈。對于G15沈海高速公路下非機動性性式性式車道駛入的非機動性性式性式車和行客流量會非常數據量不大的現象，擬在該處布置非機動性性式性式車和人數據燈。的同時在南樂在路上布置臨時停車線，需留非機動性性式性式車和人的渠道，以作確保安全衛生該處駛入安全衛生、制度化。
四是提升城管執法監督維系。現如今，南樂路—車子國道叉路口要設一定職業開展業務交行警衛正確引導，相關部分河段已收入車墩排出所日常化任務巡視范圍圖。下一部將根據日常化任務城管執法監督巡邏，提升下列部分河段的交行生產秩序井然電腦監控，予以嚴查交行違反規定舉動，維系村道交行生產秩序井然。
第三，謝意您對松江的考慮與認可,夢想您能是我們的辦公強調更加的保貴意見和建議！